Prins VSI-Di 2.0

Prins VSI 2.0-Di

Holländisches Gaseinblassystem der vierten Generation für Direkteinspriter.

Die neue Gasanlage Prins VSI-2.0 Di für Direkteinspritzmotoren, basiert auf der sequentiellen Einspritzung und ist für eine breite Palette an Benzin-Direkteinspritzer-Fahrzeugen entwickelt. Durch die neue Technologie wird der Partikelausstoß um bis zu 95 % reduziert, der CO²-Ausstoß ist bis zu 12 % geringer.

Da sich bei einem Direkteinspritzmotor die Benzineinspritzdüsen im Brennraum befinden, arbeitet das Prins VSI-2.0 DI-System mit einer sequentiellen Benzinbeimischung um die Kühlung der Benzindüsen auch im Gasbetrieb zu gewährleisten.

Eine Besonderheit des neuen VSI-2.0 DI-Systems ist die zusätzliche Erfassung des Kraftstoffdrucks. Hierdurch kann sich die Autogasanlage selbstständig an den jeweiligen Benzindruck anpassen. Darüber hinaus bietet das neue VSI-2.0 DI-System eine optionale Anschlussmöglichkeit an das CAN-Bus-System.

Charakteristische Eigenschaften der Komponenten:

	VERDAMPFER: Einstufig Großes Volumen (14g/s) Stabile Arbeit bei verschiedenen Belastungen Druckregulierung Mit den Sensoren des Kühlers integriert Entsprechend der R67-01 Komplett mit Elektroventil kleine Maße für leichte Montage Angepasst bis zu 400PS Leistung
	FILTERMODUL: Kompakte Bauart mit einem oder zwei Ausgängen Austauschbares Filterelement Temperatur- und Gasdrucksensoren integriert
	EINSPRITZDÜSEN: Durch die Firma Keihin Corp. entwickelt - eine der führenden Firmen im Bereich Einspritzdüsen Ein guter Faktor ist das LFR (linear flow rate), es garantiert einen einwandfreien Durchfluss Einwandfreie Charakteristik schon nach 2,5 ms Drei Grundtypen, die in kleinen als auch in großen Motoren eingesetzt werden können Hohe Ausfertigungsqualität garantiert eine einwandfreie Arbeit bei 290 Mill. Zyklen
	Der Kraftstoff-Wahlschalter wird über eine Taste angesteuert, um zwischen Benzin- und LPG-Betrieb zu wechseln. LED-Leuchten auf dem Kraftstoff-Wahlschalter geben Auskunft über den LPG-Vorrat im Tank. Bei zu niedrigem LPG-Stand leuchtet eine Reservewarnleuchte auf dem Schalter auf. Bei der automatischen Umschaltung auf Benzin aufgrund von LPG-Mangel warnt ein Summer und eine blinkende LED den Fahrer. Der Kraftstoff-Wahlschalter bei VSI-Systemen übt die folgenden Funktionen aus: • Kraftstoffwahl • Überwachung des Kraftstoffstands • Fehlermeldung
	Steuerergerät Prins VSI-2.0 Di: Fähig zur Bedienung von 8 Einspritzdüsen Identisches Steuerungssystem der Einspritzung wie in Benzinsystemen Ständiges Monitoring des Einspritzsystems: Fehl Versorgung zu große Belastung Treibertemperatur Kurzschluss Das Diagnostikprogramm arbeitet unter Prins AFC Software v2 Kontrolleur CAN Komplett mit allen Kabeln - die einzelnen Kabeln sind gekennzeichnet Automatische Umschaltung in den Benzinbetrieb bei Aufbrauchung des Gases oder bei dem Ausfall des Systems

Autogasanlagen